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螺桿式空壓機(jī)對(duì)機(jī)油有什么要求?
空壓機(jī)是由空氣閥控制的，所以排氣壓力穩(wěn)定?？梢赃_(dá)到非常寬的壓力范圍，單級(jí)的終壓力為0.3~0.5MPa，而多級(jí)目前已經(jīng)達(dá)到350MPa以上。
較好的熱穩(wěn)定性
其有很多種類型，其中移動(dòng)空壓機(jī)易于移動(dòng)和操作，因此體積小，油箱體積小。所以機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油溫過(guò)高，這就要求空壓機(jī)的機(jī)油有更好的熱穩(wěn)定性。
化性高
由于空壓機(jī)經(jīng)常用于煤礦等領(lǐng)域，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境差，粉塵和煤塵污染高，因此機(jī)油要應(yīng)具有較高的化性和耐腐蝕性。這意味著在作用，空壓機(jī)機(jī)油應(yīng)該對(duì)外部污染，并且其性能穩(wěn)定，這樣更有利于設(shè)備運(yùn)行。
抗燃性較高
空壓機(jī)會(huì)作用在各個(gè)領(lǐng)域，有一些工業(yè)領(lǐng)域因?yàn)楦黝惙蹓m的影響，可能更容易產(chǎn)生火光，甚至觸發(fā)火災(zāi)，作為油類物質(zhì)，空壓機(jī)的機(jī)油要有一定的抗燃性。
空壓機(jī)的熱效率較高，一般大、中型機(jī)組絕熱效率可達(dá)0.7左右。氣量調(diào)節(jié)時(shí)，排氣量幾乎不受排氣壓力變動(dòng)的影響。其驅(qū)動(dòng)機(jī)比較簡(jiǎn)單，大都采用電動(dòng)機(jī)，一般不調(diào)速。
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螺桿空壓機(jī)運(yùn)行不上具體有下面五點(diǎn)：
一，查驗(yàn)熔斷絲是不是損壞了，
二，維護(hù)設(shè)備的汽車?yán)^電器失去實(shí)際效果。
三，運(yùn)行按鍵接觸不良現(xiàn)象，這個(gè)問(wèn)題不太普遍，由于如今的螺桿空壓機(jī)，除非是真的是貪便宜而買的價(jià)錢很低的設(shè)備，不然一般是不可能發(fā)生那樣的難題的，即使發(fā)生了也很好處理。
四，螺桿空壓機(jī)的提供工作電壓太低，工作電壓太低造成空氣壓縮機(jī)電流量很大，運(yùn)行不上。
五，設(shè)備的電動(dòng)機(jī)出了難題，這就相對(duì)復(fù)雜了，一般技術(shù)水平非常強(qiáng)的空壓機(jī)廠家發(fā)生這類情況的可能性非常低。
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空壓機(jī)故障及處理方法
1、故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低。（實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；放空閥故障（裝車時(shí)無(wú)法關(guān)閉；進(jìn)水閥故障；液壓缸故障；裝車電磁閥（1SV）故障；小壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)泄漏；壓力設(shè)定值過(guò)低；壓力傳感器故障；壓力表失靈；壓力開(kāi)關(guān)失靈。
2、故障現(xiàn)象：空壓機(jī)機(jī)組排氣溫度高于100℃。（機(jī)組冷卻液液位過(guò)低（從油目鏡看不到一半）；冷油器臟污；濾油器濾芯堵塞；溫控閥故障（部件損壞）；斷油電磁閥未通電或線圈損壞；斷油電磁閥膜片斷裂或老化；風(fēng)扇電機(jī)故障；冷卻風(fēng)扇損壞；排氣管不暢通或排氣阻力（背壓）大；環(huán)境溫度過(guò)高）超過(guò)規(guī)定范圍（38°C或46°C）；溫度傳感器故障。
3、故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗高或壓縮空氣含油量高。（如冷卻劑量過(guò)大，機(jī)組加載時(shí)應(yīng)注意位置正確，此時(shí)油位不應(yīng)超過(guò)一半；回油管堵塞；回油管安裝（距隔油芯底部的距離）不符合要求；機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力過(guò)低；分油芯斷裂；分離缸內(nèi)隔膜損壞；機(jī)組漏油；冷卻液變質(zhì)或長(zhǎng)期使用。
4、故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低。（實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；放空閥故障（加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉；進(jìn)氣閥故障；液壓缸故障；負(fù)載電磁閥（1SV）故障；小壓力閥卡死；家用管網(wǎng)泄漏；壓力設(shè)定值過(guò)低；壓力傳感器故障（intellisys控制單元）；壓力表故障（繼電器控制單元）；壓力開(kāi)關(guān)故障（繼電器控制單元）；壓力傳感器故障（繼電器控制單元）；力傳感器輸入軟管或壓力表漏氣。）
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